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二手车电商穿越寒冬走到春天的秘密

  • 文章来源: / 作者: / 发布时间:2019-12-06
  • 原标题:二手车电商穿越隆冬走到春天的隐秘

    文/莉莉安

    修改/单一

    2019年已挨近结尾,轿车职业的冬季还在持续。自2018年轿车职业在接连增加28年后迎来了首个隆冬,“卖不动的轿车”成为商场和群众中颇具热度的论题。

    接连15个月的下行,让车市负增加已成定局。依据我国轿车工业协会的数据,2019年1-10月,轿车产销别离完结2044.4万辆和2065.2万辆,产销量比上年同期别离下降10.4%和9.7%,产销量降幅比1-9月别离收窄1和0.6个百分点。

    车企也无法再回到曩昔的状况。收拾吉祥轿车历年发布的数据发现,比较2018年150万辆、2017年110万辆的年度出售方针,2019年吉祥轿车只设定了151万辆,不进反退。

    从品牌车企表现欠安的出售数据,到经销商、4S店的库存压力,各方都在面临巨大的检测。

    二手车的相对表现,成为车市的一抹亮色。新车增速放缓之下,二手车成为了拉动轿车职业消费的一匹黑马。

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    2019上半年国内二手车买卖陈述显现,全国二手车的累计买卖量为686.2万辆,同比上一年上半年增加了3.93%,累计买卖金额为4336亿元,同比上一年增加5.16%。

    我国轿车流转协会副秘书长罗磊曾说到,本年二手车全年销量规划仍将有望抵达1500万辆。这一数字将占有全年轿车销量的50%以上。

    在轿车职业走入存量年代的布景下,二手车各种利好方针不断,“限迁”方针免除后,又有二手车出口方针落地,为二手车商场供给了重要的流转渠道。

    二手车商场的活跃信号,也激发了国内车企的加快布局。11月4日,蔚来官方二手车进行了上线测验。传统车企如长城轿车、奇瑞轿车,不只专心国内二手车买卖,也启动了二手车出口事务。

    二手车不只是一个大商场,也是一个极具潜力的商场。

    11月27日,优信发布Q3财报。财报显现Q3总营收抵达4.61亿元,同比增加33%,超出此前指引上限。其间2C全国购事务持续迅猛增加,营收抵达3.28亿元,同比增幅高达247%。

    接连七个季度上涨的财报,为咱们供给了一个调查职业改动的最佳视角。

    经过多年开展,二手车职业现已转向重视盈余以及长时刻利益的下半场。车市隆冬、二手车职业方针利好不断的当下,二手车电商渠道有着更宽广的商场机会。

    接下来怎么将沉淀下来的中心竞赛力转化为优势,是每个玩家都需求面临的问题。

    劈开红海中的蓝海

    隆冬中二手车的表现,给二手车电商渠道的开展供给了幻想空间。

    当传统的二手车线下生意搬到了线上,玩家拓荒出了C2C买卖、B2C信息渠道、B2B2C出售服务渠道等多种形式,并在曩昔几年中呈现了多元化的开展态势。

    作为职业的头部玩家,优信的主营事务从B2B事务发家,到全力开展B2C的全国购,一方面触及了面向顾客的事务,为其引荐车商二手车资源并供给一站式服务处理计划。另一方面也掩盖了面向车商的事务,为车商供给全面处理计划,协助车商收购车辆,优化成交并推进跨区域买卖。

    优信在纳斯达克

    流转问题,是整个二手车商场被激活的要害。

    跟着电商的开展,再“费事”的品类都找到了触电的办法,但轿车这类大件产品的流转仍然存在较多困难。

    在所有职业物流中,轿车物流被认为是触及面最广泛、技能杂乱程度最高的范畴之一。

    特斯拉CEO埃隆·马斯克说到过“物流交给阴间”。近期,他在电话会上针对特斯拉的物流环节提出批评,他说到,特斯拉当下呈现交给阴间的原因之一,便是物流环节缓慢构成,这严重影响了特斯拉的交给功率,并连累财政收入。

    为处理物流本钱和流转功率问题,部分二手车电商正在自建物流,比方优信在2017年,探究出多点联运和多式联运的办法,建立智能配套系统,能依据本钱模型和时效模型规划出最优的运送计划。

    时至今日,优信经过骨干线+中心仓+中转车及终究一公里的物流布局,点线结合和多维分发,构建价格较低、本钱可控、时效性高的才智物流系统。

    正在运送的优信车辆

    更重要的是,曩昔二手车电商渠道所阅历的“限迁”为难,总算在2019年有了实质性的改动。二手车买卖规划的增加潜力,也从“限迁”方针的撤销中找到了机会。

    一直以来,大部分区域对外地的二手轿车进行束缚,采纳束缚环保等级、束缚年限等要求,以操控外来车辆很多流入本地商场。

    假如你想要买来自其它城市的车辆,不只要看有没有人卖,还得看这辆二手车能不能进入你的城市。

    从2016年3月25日,国务院办公厅发布《关于促进二手车便当买卖的若干定见》,定见明确提出,除京津冀、长三角、珠三角的9个城市外,全国现已施行束缚二手车迁入方针的当地,要在2016年5月底前予以撤销。

    连续有多个城市正式撤销二手车限迁方针,改动了以往车源收不进来也卖不出去的为难局势。

    优信招股书中指出,我国的二手车源在散布上很不均衡,很多的车源会集在一二线城市,三四线城市的车源很难满意当地的商场需求

    比方在南昌、牡丹江和儋州、别离是典型的三线,四线和五线城市,当地只要大约4000、800和50辆二手车。

    关于这些当地的顾客来说,假如想买到一辆心仪的二手车,要么持之以恒,在当地二手车商场多转转、碰碰命运;要么舟车劳顿,去最近的大城市的二手车商场找找;要么,翻开优信App,在家挑选全国在售二手车源,并完结一站式购买。

    这也是为什么优信要在2017年落地全国购事务。全国购事务,是将二手车消费从线下挪到线上,让顾客能够在全国范围内挑选并购买车辆。

    为此,优信需求建立一个掩盖全国的交给、修理和理赔的网络。

    顺利的网络,让二手车跨区域流转从或许变成可行可信。

    现在,我国已有超越2.5亿的存量轿车,终究都会进入到二手车商场。

    依据公安部交管局发布的数据,2019年上半年二手车和新车挂号份额达0.94:1,和二手车商场较为发达国家的2:1比较,未来二手车职业的开展空间不可谓不是一片蓝海。

    新论题背面的老故事

    优信全国购形式的成功,也验证了其他二手车电商形式的不足之处。

    跟着限迁方针的撤销,全国购成为了2019年二手车电商渠道最乐于叙述的论题。本年5月,淘车二手车宣告开端主打全国购事务;10月,瓜子二手车正式推出了全国购项目。

    但全国购并不是一个新故事。2017年5月22日,一对青海配偶逛遍了西宁的巨细二手车商场,也没有买到所需的蓝色群众高尔夫GTI轿车,之后却经过优信甘肃兰州分公司成功选购了一台来自北京花乡的“小钢炮”,成为我国二手车全国购榜首单

    这样的故事并不是个例,在2019年Q3,有一辆二手车从广东佛山动身,途径4385公里抵达新疆库尔勒。这样的道路,优信的身影呈现在了193个城市,累计行程2415万公里。

    新疆库尔勒城市夜景

    是什么原因让用户在没有看到实车的情况下,经过优信购买了远在千里之外的二手车?

    原因不外乎有二:一是车源,当地二手车商场没有这款车可买;二是价格,当地商场二手车价格比全国其他当地价格高出几万块钱。

    优信在2017年职业创始全国购这一面向C端的跨区域性二手车出售事务,源自优信创始人兼CEO戴琨洞悉到了二手车顾客最实质的需求——最想购买的、性价比最高的车辆往往不在本地

    优信的全国购形式敏捷获得了职业的认可,不只表现在其它玩家对全国购的布局,还表现在对优信形式的参阅上。

    投中网曾报导,一位瓜子二手车内部人士泄漏,瓜子为了学习全国购,乃至特别从优信上买了一辆车,又卖回给优信。在与车商的互动、仓储物流建造、与当地收车实力的利益和谐等细节问题上,瓜子都参阅了优信的形式。

    现在,全国购现已给职业带来了两个革命性改动:一方面,对客户来讲,增加了挑选的丰富性;另一方面,改进了端对端的功率,减少了流转环节。这是戴琨曾总结的。

    财报显现,优信这一季度的毛赢利为2.55亿元,同比增加61%;毛利率则从上一年同期的46%和上一季度的53%升至这一季度的55%。

    “超级供应链” 的硬核技能支撑

    全国购形式改动了整个职业,但玩家们需求处理许多要害性问题。

    二手车职业开展多年,涌入过很多的玩家和本钱,但一直没有走到实在的电商化。

    首要原因在于:一是车辆归于高价值产品,顾客十分重视线下体会;

    二是缺少一站化服务,我国轿车物流职业到现在为止仍然是环绕新车职业打造的,这意味着大部分的物流道路规划首要是以我国少量几个轿车工业发达区域向数百个城市进行配送。

    车源发现、车辆检测、车辆数字化、全国物流才能、交给以及售后等各种全国购事务的根本才能,恰好是优信建立以来一直在做的事。

    将一个坐落北京的轿车要卖给居住在青海的顾客,这件事所阅历的进程要比人们幻想得更困难。它牵涉到从车源、检测评价、线上发布到仓储办理、配送,整个二手车职业供应链的完善程度。

    在线化程度与物流,一直是二手车职业两个痛点问题。在曩昔很长一段时刻,影响了外界对二手车职业的决心。

    在5G技能商用之前提早战略性布局VR看车和检测视频,是优信的一套较为硬核技能组合拳。

    遍及于各大二手车商场的优信二手车检测员,经过自主研制的查客眼镜和华为荣耀系统的合作,将检测车辆时的画面拍照成视频。每一个用户都能够经过视频观看,以专业检测员的视角对购买车辆进行全面了解。

    视频检测的车辆不受时刻和地址的束缚,可随时实地重复观看,让现已习气淘宝购物和美团外卖的用户,在选购二手车的时可享受相同“足不出户购全国”的消费体会。

    低本钱进步检测质量的办理手法,经过职工拍照视频的办法完结“无监督式”的专业检测。

    优信的检测师

    关于车辆这种归于单价高的贵重物品,顾客对线上购买总是心存疑虑,更乐意远赴异地买车。

    VR看车需求处理一个最中心的问题——怎么让顾客有一种在实地看真车的体会。2018年10月份,优信首先推出了二手车VR全景看车服务。

    其时,VR看车只在美国等少量国家有实例,国内还没有可参阅的处理计划。为了完结,除了技能储备,更要求投入很多研制人员。

    同年4月,优信联合百度智能云及百度VR团队,在全国共建造30个摄影棚,上传了几万辆二手车印象。

    2019年10月,优信对VR影棚进行3.0版别晋级。新晋级的VR印象具有 8K清晰度,4500万像素,顾客可纵情扩大了解车辆每处实在细节。

    一起,相较于旧版别,VR影棚3.0版别支撑多种收集形式,高速不停转拍照形式下6分钟即可完结一辆车的收集,每个拍照点都会有信号反应操控相机拍照。

    VR看车,改动了传统的图片形式,让顾客能够“感同身受”地看车,将每一条划痕都能看清楚。网上看车的体会感做得越好,顾客在线上下单的或许性也就越大。

    优信二手车App内置VR全景

    而面临零星的二手车运送需求,优信的布局更早。早在2012年,优信就开端设置专门的物流工作中心并自建库房。近几年,在之前的基础上持续建立才智物流系统。

    现在,优信不只现已具有全国调度车源的才能,还能够以仓为节点构成物流网络,以多城市多点联运的办法做智能分配,把车辆运送到顾客的门口。

    优信的物流系统,已触及县镇级城市,并供给门对门的物流服务,包含海南三沙、内蒙古乌兰察布、贵州六盘水、青海玉树和新疆哈密等900个城市及区域。

    优信在纳斯达克

    2017年6月,优信开端实验全国购时,谁也没有信任这件事。2018年12月,优信单月全国购完结销量1万台。2019年,优信全国购买卖量超越7万台。

    戴琨在内部信中谈及此事时,感叹“由于这样的办法,咱们榜首次觉得咱们可控,咱们能经过自己的尽力,把每一个环节都串联起来,都掌控起来。”

    2019年,二手车电商现已进入下半场,从粗豪开展走到了精细化运营阶段。

    全国购事务让优信在二手车产业链上愈加深化,8年时刻里堆集、打造的 “超级供应链”,将给优信在未来带来更大的增加空间、更有利的竞赛条件。